應(yīng)用重慶空壓機(jī)機(jī)組時(shí)滲油、漏油問(wèn)題難以避免，空壓機(jī)廠家來(lái)說(shuō)說(shuō)主要原因有：

1、回油管設(shè)計(jì)不合理，坡度不夠，部分管道有縮頸現(xiàn)象，回油系統(tǒng)存在氣阻，局部憋壓，使帶油混合氣從薄弱處溢出，回油量大而管徑小的回油管要進(jìn)行分流。

對(duì)于管道出現(xiàn)縮頸的部分要改造，回油管徑是越接近油箱越大，90度直角彎頭要改成45度或135度彎頭，回油管傾斜度應(yīng)不小于l：24。

2、涂刷密封膠要科學(xué)、認(rèn)真，密封面清洗要全，密封膠選擇要正確，特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟膨脹帶，以增加密封膠的韌性。

3、對(duì)密封效果差的油封要重新設(shè)計(jì)，解決缺陷。

4、儀表接頭密封效果差，使其常出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)象。

5、中分面制造質(zhì)量差或被腐蝕，也會(huì)出現(xiàn)滲油。

6、螺紋連接的小管線密封效果差。

7、油封本身的質(zhì)量缺陷和設(shè)計(jì)缺陷。

8、油箱抽油煙機(jī)的抽氣效果差，油箱真空度不夠。

9、密封膠選擇不當(dāng)。

10、螺栓處涂刷密封膠不規(guī)范導(dǎo)致漏油。

11、密封墊片失效或選擇不當(dāng)。

12、有的聯(lián)軸器防護(hù)罩設(shè)計(jì)不合理，非全封閉式及加工精度不夠，都會(huì)造成漏油。

13、密封氣差壓取壓點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，使一部分密封氣進(jìn)入油系統(tǒng)，造成油系統(tǒng)憋壓，另外若密封氣量和密封氣壓力不夠，又會(huì)出現(xiàn)無(wú)法將油密封住的問(wèn)題，兩種情況均會(huì)造成機(jī)組滲油漏油。

空壓機(jī)機(jī)組滲漏油會(huì)埋下火災(zāi)隱患，大型機(jī)組的尤其加強(qiáng)滲油、漏油管理。