雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)（又稱機(jī)頭）的結(jié)構(gòu)通常是由一對(duì)相互嚙合的齒輪（螺桿、主機(jī)殼體、高壓端及端蓋和低壓端及端蓋）組成。螺桿式空壓機(jī)主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及高低壓端面之間都是不接觸的（有微小的間隙由空壓機(jī)油來(lái)填充）。螺桿、主機(jī)殼體和高低壓端的加工都是高精度的。該精度保證了主機(jī)裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)間隙，該間隙大小已經(jīng)充分考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿及殼體會(huì)發(fā)生形變的問(wèn)題。螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據(jù)技術(shù)要求在進(jìn)行螺桿裝配時(shí)保證的。主機(jī)運(yùn)行時(shí)螺桿沒(méi)有軸向竄動(dòng)，而螺桿的徑向允許位移則是由高精度的軸承來(lái)保證的..

鍋爐的作業(yè)都是為了通過(guò)燃料焚燒放熱和高溫?zé)煔馀c受熱面的傳熱來(lái)加熱給水，使水變?yōu)榫哂袇?shù)的質(zhì)量合格的過(guò)熱蒸汽。水在鍋爐中要通過(guò)預(yù)熱、蒸騰、過(guò)熱三個(gè)階段才干變?yōu)檫^(guò)熱蒸汽。實(shí)際上，為了進(jìn)步蒸汽動(dòng)力循環(huán)的功率，還有第四個(gè)階段，即再過(guò)熱階段，即將在汽輪機(jī)高壓缸脹大做功后壓力和溫度都降低了的蒸汽送回鍋爐中加熱，然后再送到汽輪機(jī)低壓缸持續(xù)做功。為習(xí)慣這四個(gè)改變階段的需求，鍋爐中有需要安置相應(yīng)的受熱面，即省煤器、水冷壁、過(guò)熱器和再熱器。過(guò)熱器和再熱器安置在水平煙道和尾部煙道上部，省煤器安置在尾部煙道下部。為了運(yùn)用煙氣余熱加熱焚燒所需求的空氣，常在省煤器后再安置空氣預(yù)熱器。大型鍋爐有的在爐膛中增設(shè)預(yù)熱受熱面或過(guò)熱、再熱受熱面。

空壓機(jī)實(shí)際工作中并不是100轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，而是有10%-20%的功轉(zhuǎn)換成熱能，而這些熱能都被壓縮空氣和潤(rùn)滑油吸收。螺桿式空壓機(jī)排氣溫度越高，油分的使用壽命越短。因?yàn)闇囟雀撸瑫?huì)有更多的潤(rùn)滑油處于氣態(tài)，增加油分的工作困難。溫度過(guò)高必然降低潤(rùn)滑油的使用壽命，以及所有密封件及管路的使用壽命。設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中過(guò)高的油溫會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事幫?？諌簷C(jī)溫度過(guò)高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對(duì)工作有害的游離碳、膠質(zhì)和水分，日積月累，這些物質(zhì)若遇瞬間高溫則導(dǎo)致積碳形成，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致主機(jī)螺桿咬死。因此，解決螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)油垢、膠質(zhì)物或積碳的方法就是清洗。

燃?xì)庹羝仩t因其寬廣的運(yùn)用范圍、綠色環(huán)保的節(jié)能作用，而得到廣泛運(yùn)用。現(xiàn)在，只要是可以用到蒸汽的當(dāng)?shù)鼗旧隙紩?huì)挑選運(yùn)用燃?xì)庹羝仩t。而在運(yùn)用燃?xì)庹羝仩t的時(shí)分咱們所要留意的當(dāng)?shù)厥侄?。裝置的步奏十分重要，由于購(gòu)買來(lái)蒸汽鍋爐的時(shí)分并不是一個(gè)全體，賣家會(huì)將許多蒸汽鍋爐的部件運(yùn)送到家中然后再有專業(yè)的人員擔(dān)任蒸汽鍋爐的裝置作業(yè)。假如裝置的作業(yè)沒(méi)有做好的話，在后面運(yùn)用的時(shí)分就會(huì)呈現(xiàn)許多的問(wèn)題，所以說(shuō)小到一個(gè)螺絲大到一個(gè)鍋爐在裝置的時(shí)分都需求十分的注重.任何機(jī)器在運(yùn)用的進(jìn)程中都需求對(duì)其做好專業(yè)的保養(yǎng)作業(yè)，尤其是關(guān)于鍋爐內(nèi)部以及機(jī)器的各個(gè)零件平常的保潔、除塵作業(yè)要做好，不然首要影響的是漂亮再者便是會(huì)影響到機(jī)器的正常作業(yè)，影響作業(yè)的一起很有可能會(huì)損害人們的身體健康。

由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。江北優(yōu)質(zhì)的螺桿空壓機(jī)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。螺桿空壓機(jī)價(jià)格空壓機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置